Casco Ducati Racing Stripe

El casco Ducati Racing Stripe es lo máximo en cascos racing. Además, el diseño Drudi Performance se inspira claramente en la librea del mono completo Ducati Corse. Dedicado a los motociclistas más deportivos. Finalmente, este casco garantiza el máximo confort y protección incluso a velocidades elevadas.

Exterior

• Calota “PB SNC”: una banda protectora situada en la parte superior de la calota incrementa su rigidez

Interior

• Interiores extraíbles en material Dry-Cool, fresco y ligero
• Acolchados laterales con liberación de emergencia “Emergency Release”: tanto los acolchados laterales como el acolchado de la nuca pueden quitarse en unos segundos gracias al exclusivo sistema de liberación de emergencia “Emergency Release”. Los médicos y el personal de auxilio pueden quitar fácilmente los acolchados simplemente Tirando de las lengüetas de liberación.
• Además, permite un mayor espacio dentro al casco, volviendo las operaciones de extracción del mismo más simples y reduciendo mayores daños a la cabeza y a la columna vertebral

Visera

• Anteojera más ancha para una perfecta visión periférica. En consecuencia la apertura más amplia de la visera ofrece una mejor visibilidad en las curvas
• Ala termoformada homologada Ce anti-rayones y además anti-empañamiento

Plus

• El “Air Wing” se ajusta fácilmente, incluso con los guantes puestos, en cinco ángulos diferentes. Reduce el rozamiento y las turbulencias garantizando un mayor confort y estabilidad
• Calota exterior detres medidas
• Deflector nasal removible
• Peso reducido
• Protección cervical
• Abertura más amplia/visera más ancha para ofrecer un campo visual más amplio. Esto se traduce en una mayor visibilidad en curva con consiguiente ventaja en aceleración. Especialmente en las carreras, cada fracción de segundo es importante. Las líneas en el borde superior de la abertura ofrecen un pasaje más lineal y armonioso entre calota y visera, reduciendo el ruido y el impacto en caso de accidente, ya que de esta manera se reduce la posibilidad de que la visera se desprenda de los soportes.
• Spoiler Type 5 dirige el aire hacia la parte inferior del casco. Junto a la toma de aire mentonera Power Intake Shutter y al FFS (Free Flow System), la aerodinámica en la base del casco es optimizada.
• Diffuser Type 10: nuevo “Air In Stabilizer”, una toma de aire suplementaria entre la toma de aire delantera y la trasera, con levas más anchas. Las tomas de aire en entrada ayudan a favorecer la salida del aire por la parte trasera del casco, aumentando el flujo sin aumentar la grandeza de los orificios en la calota. Este nuevo difusor guía mayor cantidad de aire dentro y fuera, con un diseño aerodinámico en vez de con orificios más amplios con tomas de aire más ruidosas y menos aerodinámicas. La toma de aire Delta Duct 5 rediseñada aumenta el flujo y contribuye a disminuir el ruido.
• Las líneas de refuerzo alrededor de la parte inferior de la calota impiden la compresión. Como consecuencia son elegantes y aerodinámicas, las tomas de extracción del aire Duct-3, perfectamente integradas en la calota, regulan el flujo de aire e impiden las turbulencias a altas velocidades.
• Sistema de ventilación rediseñado completamente, integrado en la calota y altamente eficiente. El aire que pasa por las tomas de aire browvents se dirige hacia las sienes mediante canales interiores especiales incluidos en las tomas mismas. El efecto múltiple de la toma de extracción del aire Duct 3 y del nuevo NE (“Neck Exhaust”) Nozzle 2 aumenta el efecto de ventilación en la parte inferior del casco. El aire fresco viene dirigido por las brow vents hacia sienes y orejas, que emanan la mayor parte del calor corporal, esto luego sale en manera eficaz por las inéditas salidas de aire laterales.